carreteras

Con motivo de las numerosas ayudas provenientes de los fondos estructurales de la Unión Europea, se ha puesto en servicio un elevado número de infraestructuras viarias de nueva creación.

Si a la necesidad de conservarlo le unimos la escasa disposición presupuestaria disponible dada la situación económica actual, nos lleva a un marco generalizado de inversión en obra pública muy inferior al de la pasada década.

Por ello, las distintas Administraciones se han visto forzadas a destinar la mayoría de la inversión a conservar el elevado patrimonio viario existente.

Las carreteras son las principales infraestructuras de transporte terrestre y cuentan con la red construida más amplia, por lo que la conservación y actuaciones de mejora han de estar siempre presentes para mantener la infraestructura en optimas condiciones de seguridad. Las técnicas de conservación y gestión de la explotación, aseguran al profesional que las domine ofrecer los mejores servicios para mantener la carretera en óptimas condiciones para el usuario y al mejor coste para el cliente. Dada la complejidad de todos estos contratos, tanto en su vertiente técnica, como de gestión y adm

Seminario formativo online que ATEG desarrollará, gratuitamente, el próximo jueves 12 de marzo a las 11:00 horas: “PUENTES Y CARRETERAS, EJEMPLOS DE APLICACIÓN DEL ACERO GALVANIZADO EN INFRAESTRUCTURAS”. Su duración es de aproximadamente una hora, más preguntas e intervenciones al final del mismo.

Gracias al convenio que el CETOP tiene con Structuralia os ofrecemos esta Formación especializada en carreteras

Descuentos del 30% en las matrículas para colegiados menores de 35 años o desempleados
Descuentos del 20% en las matrículas para el resto de colegiados

La Prevención de Riesgos Laborales constituye una de las principales preocupaciones de todos los actores que intervienen en las obras de mantenimiento y mejora que se realizan en las carreteras: empresas de Conservación, empresas auxiliares, Administraciones, Asociaciones y demás entidades relacionadas.

La seguridad de todos los operarios que trabajan en la carretera es el principal objetivo de esta gestión, pero no deben dejarse de lado factores laborales, económicos, administrativos y de responsabilidad civil, o incluso penal.